PAUL-HENRI NARGEOLET YAŞ, ÖLÜM, KARISI, AILE, BIYOGRAFI VE DAHA FAZLA YILDIZAÇILDI

Paul-Henri Nargeolet

Biyografi/Wiki
Takma ad(lar)	Bay Titanik, P.H. Nargeolet[1] New York Times [2] İçeriden bilgi
Meslek	Derin Deniz Kaşifi
Ünlü için	Titanik konusundaki uzmanlığı
Fiziksel İstatistikler ve Daha Fazlası
[3]AlıntıYükseklik (yaklaşık)	santimetre cinsinden - 175cm metre cinsinden - 1,75 m fit ve inç cinsinden - 5' 9
Göz rengi	Ela Kahverengi
Saç rengi	Gri
Kişisel hayat
Doğum tarihi	2 Mart 1946 (Cumartesi)
Doğum yeri	Chamonix, Fransa'nın Haute-Savoie bölgesinde
Ölüm tarihi	18 Haziran 2023
Ölüm yeri	Kuzey Atlantik Okyanusu'ndaki Titanik enkazının bulunduğu yerde Dalgıç Titan
Yaş (ölüm anındaki)	77 Yıl
Ölüm Nedeni	Seyahat ettiği dalgıç aracın patlaması[4] İçeriden bilgi
Burç	balık Burcu
Milliyet	Amerikan
Memleket	Chamonix, Haute-Savoie, Fransa
İlişkiler ve Daha Fazlası
Medeni Durum (ölüm anındaki)	Boşanmış (Facebook profiline göre)
Aile
Karısı/Eşi	Michele Marsh (gazeteci) Not: Paul-Henri, Michele Marsh'ın 2017'deki ölümünün ardından çocukluk arkadaşlarından biriyle evlendi.
Çocuklar	Üvey oğul - John Paschall (ilk karısı Michele Marsh ve ilk kocası Nathaniel Price Paschall'ın oğlu) Kız çocuğu - Sidonie Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet Hakkında Daha Az Bilinen Bazı Gerçekler

Paul-Henri Nargeolet, Fransız kökenli Amerikalı bir derin deniz kaşifiydi. Titanik konusunda geniş bilgi ve uzmanlığa sahipti. 18 Haziran 2023'te, dalgıç Titan'ın Kuzey Atlantik Okyanusu'ndaki Titanik enkazının yakınında patlaması sonucu Nargeolet ve diğer dört kişi hayatını kaybetti.

Kuzey Afrika'nın Kazablanka şehrinde büyüdü.

Nargeolet 16 yaşındayken yüksek öğrenimine devam etmek için Paris'e taşındı.

Küçük yaşlardan itibaren denize karşı derin bir sevgi duydu ve 9 yaşındayken deneyimli dalgıçlarla birlikte, yüzeyin 20 metre altında bulunan küçük bir yük gemisinin sığ batığını keşfetmek için macera dolu bir yolculuğa çıktı. Bu karşılaşma onun batık dalışının büyüleyici dünyasıyla ilk karşılaşmasını işaret ediyordu.

Eylül 1964'te Paul-Henri Nargeolet, Komutan, Yardımcı Pilot, EOD (Patlayıcı Mühimmat İmhası), Gemi Kaptanı, Temizleme Dalgıcı ve Derin Dalgıç gibi çeşitli rolleri üstlenerek Fransız Donanması'ndaki hizmetine başladı.

Paul-Henri Nargeolet'in eski bir görüntüsü

1970'lerde, özellikle batık mayınların yerini tespit etmek ve etkisiz hale getirmek gibi hayati bir görevle görevlendirilen uzman bir ekip olan Groupement de Plongeurs Démineurs de Cherbourg'a liderlik etti.

Daha sonra Paul-Henri, müdahale denizaltılarını işlettiği Denizaltı Müdahale Grubuna geçti. Hizmete olan bağlılığı, batık Fransız uçaklarının yanı sıra ilgili personel ve silahlarla birlikte kurtarılmasını amaçlayan küresel keşif gezilerine katıldığı Nisan 1986'ya kadar sürdü. Bu operasyonlar sırasındaki dikkate değer başarılar arasında, 70 metre derinlikte duran bir Roma gemisi batığının keşfi ve 1979'da Moritanya hükümetinden üst düzey yetkililer de dahil olmak üzere 12 kişiyle düşen DHC-5 Buffalo uçağının başarılı konumu yer alıyordu. . Bu istisnai katkılar onun şanlı kariyerini belirledi ve firkateyn kaptanı olarak emekli olmasıyla ve saygın Capitaine de Frégate rütbesine sahip olmasıyla sonuçlandı.

Fransız Donanması'ndaki hizmetinin ardından Nisan 1986'da Nargeolet'e Fransız Deniz İstismarı Araştırma Enstitüsü (IFREMER) tarafından dikkate değer bir fırsat sunuldu. Teklif, Titanik enkazının derinliklerini keşfetmek için cesur bir dalışı içeriyordu. Bu meydan okumanın ilgisini çekerek teklifi tüm kalbiyle kabul etti ve ardından 1987 yılında ikonik Titanik enkaz alanını ziyaret etmek için yapılan ilk insanlı keşif gezisine katıldı. Bu tarihi görev sırasında, Nargeolet ve ekibi derinlere inme cesaretini gösterdi ve eserleri doğrudan Titanik'in batık kalıntılarından başarıyla çıkardı. talihsiz gemi.

Paul-Henri Nargeolet Titanik modeliyle poz veriyor

İlk keşif gezisinin ardından Nargeolet, IFREMER ile işbirliği içinde ünlü Titanik enkaz alanına yönelik çok sayıda dalış görevine liderlik etmeye devam etti. Bu keşif gezileri 1993, 1994 ve 1996 yıllarında gerçekleşti ve Nargeolet'in bölgeyi daha fazla keşfetmesine ve belgelemesine olanak sağladı.

Paul-Henri Nargeolet Titanik projesiyle ilgili ilk deneyimler ve bulgular hakkında konuşuyor

Özellikle uzmanlığı Titanik'in ötesine uzandı; deniz kaynaklı hasara uğramış çeşitli uçakları başarılı bir şekilde bulup kurtardı. Dikkat çekici keşifleri arasında, 15 Mayıs 1993'te Nautile denizaltısıyla dalış yaparken Nargeolet, 1664'te Toulon yakınlarında batan bir gemi olan La Lune'un beklenmedik enkazına rastladı.

Paul-Henri Nargeolet keşif gezilerinden birinde

Katkıları ve başarıları, Ocak 1996'ya kadar IFREMER'de DESM (derin dalış ekipmanı) direktörlüğü görevini üstlenmesine ve derin deniz araştırmaları alanındaki uzmanlığını daha da pekiştirmesine yol açtı.

Paul-Henri Nargeolet iş istasyonunda

1996'dan 2003'e kadar Nargeolet, büyüleyici su altı filmleri yaratma konusundaki uzmanlığıyla tanınan Canal+'ın bir yan kuruluşu olan Aqua+ ile verimli bir işbirliği yaptı. Bu görevi kapsamında iki denizaltının yürüttüğü su altı operasyonlarının gözetim ve yönetimi sorumluluğunu üstlendi. Bu çaba onun sualtı keşifleri ve sinematografi alanındaki deneyim ve bilgisini daha da genişletmesine olanak tanıdı.

Nargeolet, Ocak 2004'ten itibaren Greenwich, Connecticut merkezli bir danışmanlık yolculuğuna çıktı. Bu kapasitesi dahilinde, kendisinden rehberlik isteyen müşterilere değerli uzmanlık ve danışmanlık hizmetleri sağlamıştır. Mart 2007'ye kadar kendisini bu göreve adadı ve bu dönemdeki kapsamlı bilgi ve içgörülerini sundu.

Ağustos 2007'de, gezici sergiler düzenlemesiyle tanınan Premier Exhibitions'ın bir yan kuruluşu olan RMS Titanic, Inc., Nargeolet'in uzmanlığını aradı. Önemli bir görevle görevlendirildi: RMS Titanic'ten sağ kalanları kurtarmakla ünlü olan ancak daha sonra 1918'de bir torpido saldırısıyla kendi ölümüyle karşılaşan RMS Carpathia gemisinin enkazının yerini tespit etmek.

Sualtı Araştırma Programının Direktörü olarak Nargeolet, Titanik ile ilgili eserlerin kurtarılması işini düzenlemek için RMS Titanic ile yakın işbirliği yaptı. Bu, uzaktan çalıştırılan araçların (ROV'ler) ustalıkla çalıştırılmasını ve enkaz alanına pilot dalışlarının yapılmasını içeriyordu. Titiz çabaları sayesinde, 35 dalıştan yaklaşık 6.000'e yakın eserden oluşan etkileyici bir sayı başarıyla çıkarıldı ve Titanik'in mirasının anlaşılmasına ve korunmasına büyük katkı sağlandı.

2010 yılında Nargeolet, Titanik enkazının kapsamlı bir 3 boyutlu haritasını oluşturmayı ve bozulma düzeyini değerlendirmeyi amaçlayan önemli bir görevde çok önemli bir rol oynadı. Uzaktan kumandalı araçlar (ROV'ler) ve otonom su altı robotları gibi ileri teknolojilerden yararlanarak alanın ayrıntılı haritalanmasına katkıda bulundu.

Ek olarak Nargeolet, Air France Flight 447'nin uçuş kayıt cihazı için bir arama görevine katıldı; bu, uçağın Rio de Janeiro'dan Paris'e olan yolculuğu sırasında önceki yıl meydana gelen trajik bir olaydı. Bu kritik kurtarma operasyonlarına katılımı, yüksek riskli çabalara yardımcı olmaya olan bağlılığını ortaya koydu.

18 Haziran 2023'te Nargeolet, Titanik enkazının unutulmaz kalıntılarına tanık olmak için yaptığı son keşif gezisi için OceanGate, Inc.'e ait bir denizaltı olan Titan'a bindi. Bu dokunaklı yolculuk onun bir kaşif ve su altı uzmanı olarak olağanüstü kariyerinin doruk noktasına işaret ediyordu.

Paul-Henri, 2015 ve 2016 yılları arasında Michigan Eyalet Üniversitesi'nin saygın Denizcilik ve Sualtı Kaynak Yönetimi Merkezi'nde (CMURM) direktör rolünü üstlendi. Görev yaptığı süre boyunca merkeze vizyoner liderlik ve rehberlik sağladı, deniz araştırmaları ve su altı kaynaklarının yönetimi alanlarındaki faaliyetlerini denetledi. Uzmanlığı ve özverisi, üniversitedeki bu önemli alanlarda araştırma ve eğitimin ilerlemesine katkıda bulunmuştur.

6 Nisan 2022'de Dans les profondeurs du Titanic (Titanik'in Derinliklerinde) başlıklı kitabının tanıtımını yaptı. Bu büyüleyici yayın, onun sayısız keşif gezisini titizlikle belgeliyor ve okuyuculara olağanüstü maceralarının ilk elden ve kapsamlı bir anlatımını sunuyor. Kitap, canlı hikaye anlatımı ve detaylara gösterilen titizlik sayesinde okuyucuları derin deniz keşiflerinin büyüleyici dünyasına sürüklüyor ve onun olağanüstü yolculuğu sırasında karşılaşılan harikalara ve zorluklara ışık tutuyor.

Titanik hakkındaki derin anlayışından yararlanan Nargeolet, iki olağanüstü belgeselin yapımında yaratıcı olarak çok önemli bir rol oynadı: Titanik: Efsane Yaşıyor (1994) ve Titanik'in Derinliklerinde (1999). Bu etkileyici yapımlar aracılığıyla uzmanlığını ve içgörülerini paylaşarak izleyicilerin Titanik'in kalıcı mirasına doğru büyüleyici bir yolculuğa çıkmasını sağladı. Bu belgeseller yalnızca Nargeolet'in engin bilgisini sergilemekle kalmadı, aynı zamanda izleyicilere Titanik tarihinin derinliklerine inen ve hayal güçlerini cezbeden derin ve sürükleyici bir deneyim sağladı.

Haziran 2023'te Paul-Henri Nargeolet, Titanik enkazının derinliklerine inmek amacıyla OceanGate, Inc. tarafından işletilen saygın bir gemi olan Titan'da bir keşif yolculuğuna çıktı. Trajik bir şekilde, 18 Haziran'da Titan ile yüzey gemisi MV Polar Prince arasındaki iletişim kesildi. Buna karşılık, ABD, Kanada ve Fransa'nın ortak çabalarıyla hem su hem de hava kaynaklarını kullanan hızlı ve kapsamlı arama kurtarma operasyonları başlatıldı. Önemli bir gelişme ise 22 Haziran'da Titanik'in ön kısmının yaklaşık 490 metre uzağında bir enkaz alanının bulunmasıyla ortaya çıktı. OceanGate, kalbi ağır bir şekilde, Nargeolet ve gemideki diğer dört kişinin ne yazık ki hayatlarını kaybettiğine dair kasvetli inançlarını dile getirdi. Daha sonra Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenliği tarafından düzenlenen bir basın toplantısında, gözlemlenen enkazın, dalgıç aracın basınçlı gövdesinde, aracın patlamasıyla sonuçlanan feci bir arızanın göstergesi olduğu doğrulandı.

Medyayla yapılan dokunaklı bir sohbette Nargeolet'in kızı, babasının su altı keşiflerine olan derin sevgisini dile getirerek, onun derin denizin gizemlerini keşfetme konusundaki tutkusunu ve sarsılmaz bağlılığını vurguladı. Dedi ki:

Bulunmazlarsa bizim için çok üzücü olacak çünkü onu bir daha göremeyeceğiz. En çok sevdiği şey Titanik'in (yakınında) bir denizaltında olmaktı. O, olmayı gerçekten sevdiği yerdir. Onun çok mutlu olacağı bir yerde (ölmesini) tercih ederim.